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ENVE SES 4.5 PRO - Coppia di Ruote in Carbonio
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DESCRIZIONE DEL PRODOTTO
ENVE SES 4.5 PRO – Ruote da Strada di Livello World Tour
La ENVE SES 4.5 PRO nasce direttamente dallo sviluppo con Tadej Pogačar e il team UAE Team Emirates, dopo due stagioni di test e successi nel World Tour. Già vincitrice di oltre 25 gare nella stagione d’esordio, questa ruota rappresenta l’apice dell’ingegneria ENVE: un connubio perfetto tra aerodinamica, leggerezza e scorrevolezza.
Pensata per chi cerca il massimo delle prestazioni in gara e in salita, la SES 4.5 PRO porta su strada la tecnologia dei professionisti, con un nuovo mozzo ultraleggero e cerchi ridisegnati per ottimizzare ogni watt di potenza.
DNA da gara
Il marchio PRO identifica i prodotti sviluppati in collaborazione diretta con i migliori atleti del mondo.
La SES 4.5 PRO, come la celebre piega SES Aero PRO One-Piece, rappresenta il vertice assoluto della ricerca ENVE: materiali innovativi, design ottimizzato in galleria del vento e componenti concepiti per vincere.
Nuovo mozzo INNERDRIVE PRO
Il cuore della ruota è il mozzo PRO Hubset, che porta la tecnologia brevettata INNERDRIVE™ a un livello superiore.
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Peso totale mozzo: 281 g (anteriore 87 g, posteriore 194 g)
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Ratchet da 40 denti con molla a basso attrito
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Cuscinetti ceramici ENVE PRO con sfere Grade 5 e piste in acciaio inox temprato
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Guarnizioni a bassa resistenza per ridurre l’attrito e aumentare la durata
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Risparmio di 60 g rispetto ai mozzi INNERDRIVE Premium
Questo sistema garantisce una risposta immediata alla pedalata, silenziosità e scorrevolezza ai massimi livelli, ideale per le alte velocità del World Tour.
Cerchi ultraleggeri di nuova generazione
La nuova costruzione del cerchio SES riduce il peso di 50 g per cerchio, senza sacrificare rigidità né resistenza.
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Profondità cerchi: 49 mm (anteriore) / 55 mm (posteriore)
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Larghezza interna: 23,5 mm
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Peso ruota anteriore: 587 g
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Peso ruota posteriore: 708 g
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Peso totale set: 1295 g (valvole e nastro inclusi)
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Struttura in fibra di carbonio a modulo elevato, con laminazione ottimizzata per ridurre massa e migliorare l’assorbimento delle vibrazioni
Aerodinamica “Real-World Fast™”
La filosofia Smart ENVE System (SES), sviluppata in collaborazione con l’aerodinamico Simon Smart, privilegia la velocità reale su strada, non solo quella da laboratorio.
Il profilo della 4.5 PRO mantiene la forma brevettata della classica SES 4.5, garantendo:
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Aerodinamica superiore anche con vento laterale
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Stabilità e controllo in discesa e curva
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Ottimo equilibrio tra scorrevolezza e comfort
Perfetta per pneumatici da 27–28 mm, con pressione massima di 100 psi (6,8 bar).
Componenti e costruzione
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Raggi: Alpina Ultralite Aero R5 in acciaio inossidabile (24 raggi per ruota)
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Nipples: Alpina Nylock in lega leggera
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Freni: Centerlock (disco)
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Compatibilità: 12x100 anteriore / 12x142 posteriore
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Tubeless Ready, con nastro da 29 mm incluso
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Tensione raggi: 120 kgf
Caratteristiche chiave
| Specifica | Valore |
|---|---|
| Peso set ruote | 1295 g |
| Profondità cerchi | 49 mm / 55 mm |
| Larghezza interna | 23,5 mm |
| Mozzo | ENVE INNERDRIVE™ PRO |
| Cuscinetti | Ceramici ENVE PRO |
| Pneumatici consigliati | 27–28 mm |
| Tipo freno | Centerlock |
| Compatibilità assi | 12x100 / 12x142 |
| Tubeless Ready | Sì |
Tecnologia vincente
La SES 4.5 PRO è la ruota che ha contribuito ai trionfi di Pogačar in gare come:
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Liegi–Bastogne–Liegi
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Giro d’Italia
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Critérium du Dauphiné
Ogni dettaglio è stato studiato per la massima efficienza, dal nuovo design del cerchio al mozzo più fluido mai prodotto da ENVE.
Ideale per
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Scalatori e corridori che vogliono massima leggerezza e accelerazione istantanea
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Atleti che competono su percorsi collinari o di montagna
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Chi cerca una ruota aero con caratteristiche da salita
Punti di forza
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Sviluppata in collaborazione con UAE Team Emirates
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Peso record da 1295 g
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Cuscinetti ceramici a bassissimo attrito
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Equilibrio perfetto tra rigidità, comfort e stabilità
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Aerodinamica ottimizzata per pneumatici moderni da 28 mm
Una ruota nata per vincere, dove ingegneria, prestazioni e design convergono in un solo obiettivo: la velocità assoluta.
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