RockShox Charger 3.1 : La nouvelle référence en matière d’amortissement des suspensions VTT

La suspension est essentielle sur un VTT moderne : elle permet d’aborder racines, pierriers et réceptions de sauts sans perdre en contrôle ni en adhérence. Mais si le ressort absorbe les chocs, c’est l’ amortisseur qui détermine comment on les ressent au guidon. Et c’est là qu’intervient le nouveau RockShox Charger 3.1 .

🔧 Qu'est-ce que l'amortissement et pourquoi est-ce important ?

Chaque suspension est composée de deux éléments :

• Le ressort (à air ou en acier), qui stocke de l'énergie.

• L'amortisseur , qui contrôle la vitesse à laquelle le ressort se comprime et se détend, à l'aide d'huile et de soupapes.

Ouvrir l'amortisseur permet à l'huile de circuler plus librement → suspension plus souple et plus sensible.
Le fermer signifie rétrécir le passage → suspension plus rigide et mieux soutenue.

Il y a deux principaux ajustements :

• LSC (Compression à basse vitesse) → contrôle les plongées lentes, comme lors du freinage ou des virages.

• HSC (Compression à haute vitesse) → contrôle les impacts rapides, tels que les pierres, les racines ou les chutes.

🚨 Problème des amortisseurs anciens : diaphonie

Dans les systèmes traditionnels, le LSC et le HSC ne sont pas véritablement indépendants. Modifier l'un a inévitablement une incidence sur l'autre.
Résultat : vous fermez le HSC pour plus de soutien et vous vous retrouvez avec une fourche qui s’enfonce trop dans les virages. Pas vraiment idéal.

⚙️ Charger 3 : la révolution

Avec le Charger 3 , RockShox a introduit un amortisseur à cartouche scellée avec un ressort à piston flottant interne (IFP) .
La vraie information ? L'indépendance du HSC et du LSC.

• Le pétrole circule de manière séquentielle : d'abord dans le HSC, puis dans le LSC.

• Chaque registre fonctionne effectivement comme prévu, sans interférence.

Pour le cycliste, cela signifie pouvoir trouver le réglage parfait pour chaque sentier : plus de soutien dans les sections rapides, plus de confort sur les terrains accidentés, sans compromis.

🚀 Chargeur 3.1 : encore mieux

La nouvelle Charger 3.1 est une évolution naturelle, avec trois objectifs clairs :

1. Sensibilité accrue à l'ouverture

   • Le LSC permet désormais un débit d'huile supérieur de 68 % lorsqu'il est ouvert.

   • Résultat : suspension plus libre, traction améliorée, confort sur les petites bosses.

2. Plus de soutien à la fin

   • Le HSC a été repensé pour offrir une plus grande résistance en position fermée.

   • Parfait pour ceux qui repoussent leurs limites dans les descentes et les jardins rocailleux sans se retrouver à plat ventre.

3. Compression globale plus légère

   • Par défaut, le Charger 3.1 démarre avec un amortissement inférieur à celui du Charger 3.

   • Cela se traduit par une fourche plus souple dès le réglage intermédiaire, sans sacrifier le contrôle.

Pour couronner le tout, un nouveau ressort IFP plus rigide assure constance et contrôle même dans les conditions les plus difficiles.

🔄 Mise à niveau facile

Le plus intéressant ? Si vous possédez déjà une Charger 3 , vous pouvez passer à la version 3.1 en remplaçant quelques composants, sans avoir à changer toute la fourche. RockShox propose également des kits de réglage (Shim Tune Kits) pour personnaliser davantage les courbes de compression et de détente.

🎯 Ce que cela signifie pour le cavalier

• Meilleure adhérence sur les sentiers accidentés.

• Un meilleur soutien lors des fortes compressions.

• Réglages clairs et indépendants : chaque clic fait ce qu'il est censé faire.

• Liberté totale : vous pouvez tout ouvrir, tout fermer ou trouver votre équilibre… et la fourchette fonctionne toujours parfaitement.

🏆 En bref

La Charger 3.1 n'est pas qu'une simple mise à jour : c'est un pas en avant qui rend la suspension RockShox encore plus facile à régler et plus performante sur les sentiers.
Que vous soyez un coureur d'enduro ou un cycliste recherchant plus d'adhérence et de contrôle sur terrain technique, le nouvel amortisseur vous permet de régler votre fourche comme un musicien règle son instrument.

Source des photos et des informations : sram.com
Illustrations de Ray Bach. Photos de Mason Mashon et James Stokoe.