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Cannondale LAB71 - SuperSix Evo LAB71 DuraAce Di2 - La perfection ultime sur route
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DESCRIPTION DU PRODUIT
SuperSix EVO LAB71
Plus rapide, partout
La version ultime du vélo de course parfait. Construction ultralégère en carbone, spécifications de rêve et souci obsessionnel du détail propulsent le SuperSix EVO LAB71 au sommet du podium.
Ses points forts
Dans la course, pour conquérir le podium
À quoi est-il destiné ?
Courses sur route, records personnels, KOM, victoires
Points forts
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Cadre SuperSix EVO série 0 en carbone à faible traînée - notre carbone le plus léger avec la construction la plus avancée jamais conçue.
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Dura-Ace Di2 électronique 12 vitesses - le groupe phare de Shimano.
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Cintre intégré Cannondale SystemBar R-One - faible résistance à l'air, entièrement en carbone, développé avec MomoDesign.
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Roues en carbone HollowGram R-SL 50 - le nec plus ultra des roues de route légères.
Disponibilité limitée dans certains magasins.
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Le plus léger des rapides
770 grammes. C'est incroyablement léger pour un cadre de 56 cm entièrement peint et prêt à monter. Pour un cadre aussi aérodynamique, c'est tout simplement incroyable. Notre nouvelle construction en carbone série 0, utilisée pour le SuperSix EVO LAB71, intègre une fibre de carbone de pointe et une couche de nano-résine offrant une résistance exceptionnelle à la traction et à la compression, permettant à nos ingénieurs d'obtenir plus avec moins de matière. Le résultat : plus de vitesse avec moins de watts.
Le plus rapide parmi les poids légers
En matière d'aérodynamisme, le nouveau SuperSix EVO n'est pas seulement l'un des vélos de route légers les plus rapides du marché, c'est tout simplement l'un des vélos de route les plus rapides. La forme de ses tubes et sa conception entièrement repensée lui permettent de gagner 12 watts par rapport à notre modèle précédent à 45 km/h, le rendant plus rapide que de nombreux vélos purement aérodynamiques, tout en pesant jusqu'à un kilo de moins.
Légèreté ou aérodynamisme ? Désormais, vous n'avez plus à choisir.
Sculpté par la vitesse
Que se passe-t-il lorsqu'on conçoit un vélo complet, et non un simple cadre ? Un design élégant s'allie à une aérodynamique intégrée. Le cadre, la fourche, le guidon, les roues et la tige de selle sont conçus comme un système unique, offrant une efficacité aérodynamique nettement supérieure à celle d'une approche par éléments séparés. Un design d'exception au service de performances exceptionnelles. Des détails qui font la différence. Une vitesse palpable.
Manipulation surnaturelle
La façon dont la SuperSix EVO allie stabilité et agilité est presque surréaliste. Sa géométrie de course optimisée et neutre, ainsi que sa conception raffinée, offrent une maniabilité si intuitive et rassurante que vous pouvez la pousser à la limite en toute confiance et la maintenir tout au long de la course.
SystemBar R-One de MOMODesign
Un aérodynamisme exceptionnel allié à une maniabilité sans effort. Pour concevoir le guidon de la nouvelle SuperSix EVO, nous avons collaboré avec les ingénieurs de légende de MOMODesign. Grâce à des formes aérodynamiques, une intégration élégante des gaines de câbles et des matériaux éprouvés en compétition, cette collaboration apporte un niveau inédit de vitesse, de style et d'ergonomie au poste de pilotage de l'EVO.
Roues Hollowgram R-SL 50
L'une des roues les plus performantes au monde. Conçue en collaboration avec le nouveau SuperSix EVO et s'appuyant sur notre philosophie de design aérodynamique DRAFT, la HollowGram R-SL 50 est dotée d'une jante de 50 mm de profondeur à très faible traînée, de rayons profilés et d'un moyeu arrière DT-Swiss 240 EXP. C'est la roue idéale pour la mission de l'EVO : atteindre des vitesses fulgurantes sur tous les types de routes.
| Catégorie | Détail |
|---|---|
| Code modèle | C11052U |
| Kit de cadre | Cadre : LAB71 SuperSix EVO, carbone ultraléger série 0, passage de câbles intégré avec Switchplate, axe traversant Syntace 12x142, boîtier de pédalier fileté BSA 68 mm, freins à disque à fixation plate, collier de selle intégré, compatible SmartSense |
| Fourche : LAB71 SuperSix EVO, carbone Ultralight Series 0, bague de fourche intégrée, axe traversant Syntace 12x100 mm, disque à fixation plate, passage de câbles interne, pivot Delta 1-1/8" à 1-1/4", déport de 55 mm (44-54 cm), déport de 45 mm (56-61 cm) | |
| Casque audio : Intégré, 1-1/8" - 1-1/4" | |
| Transmission | Équipement : Shimano Dura-Ace Di2 R9250 |
| Dérailleur : Shimano Dura-Ace Di2 R9250 | |
| Manettes de vitesses : Shimano Dura-Ace Di2 R9270, sans fil, 2x12 | |
| Chaîne : Shimano Dura-Ace, 12 vitesses | |
| Pédalier : Shimano Dura-Ace R9200, 52/36 | |
| Cassette : Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12 vitesses | |
| Boîtier de pédalier : CeramicSpeed BSA pour Shimano Route, version revêtue | |
| Freins | Freins : Shimano Dura-Ace R9270, disques MT900 de 160/140 mm |
| Leviers de freins : Shimano Dura-Ace Di2 R9270 freins à disque hydrauliques | |
| Roues | Jantes : HollowGram R-SL 50, carbone, 20 trous à l'avant, 24 à l'arrière, profil 50 mm, largeur interne 21 mm, compatibles tubeless |
| Rayons : DT Swiss Aerolite, à tirage droit | |
| Dimension des pneus : 25 | |
| Taille des roues : 700 | |
| Moyeux : (AV) HollowGram, roulements étanches 12x100 mm Centerlock / (AR) HollowGram, 12x142 mm Centerlock avec composants internes DT Swiss 240 | |
| Pneus : Continental Grand Prix 5000, 700x25c | |
| Composants | Guidon : Cannondale SystemBar R-One - faible résistance au vent, cintre/potence intégrés en carbone, passage de câbles interne |
| Potence : Cannondale SystemBar R-One - cintre/potence intégré en carbone à faible résistance, passage de câbles interne | |
| Poignée : Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm | |
| Selle : Fizik Vento Argo 00 Carbone | |
| Tige de selle : Cannondale C1 Aero 40 Carbon, déport de 0 mm (44-48 cm), déport de 20 mm (51-61 cm) | |
| Connectivité | Capteur de roue : Capteur de roue Cannondale |
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