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Roues en carbone ENVE SES 4.5 PRO
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DESCRIPTION DU PRODUIT
Roues de route ENVE SES 4.5 PRO – Niveau Tour Mondial
La roue ENVE SES 4.5 PRO est le fruit d'une collaboration entre Tadej Pogačar et l'équipe UAE Team Emirates , après deux saisons d'essais et de succès sur le World Tour. Déjà victorieuse de plus de 25 courses dès sa première saison, cette roue représente le summum de l'ingénierie ENVE : une combinaison parfaite d' aérodynamisme, de légèreté et de fluidité .
Conçu pour ceux qui recherchent des performances maximales en course et en ascension , le SES 4.5 PRO apporte une technologie professionnelle à la route, avec un nouveau moyeu ultra-léger et des jantes repensées pour optimiser chaque watt de puissance.
ADN de course
La marque PRO identifie les produits développés en collaboration directe avec les meilleurs athlètes du monde.
Le SES 4.5 PRO , tout comme le célèbre SES Aero PRO One-Piece , représente le summum de la recherche ENVE : des matériaux innovants, une conception optimisée en soufflerie et des composants conçus pour gagner.
Nouveau moyeu INNERDRIVE PRO
Le cœur de la roue est le moyeu PRO , qui porte la technologie brevetée INNERDRIVE™ à un niveau supérieur.
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Poids total du moyeu : 281 g (avant 87 g, arrière 194 g)
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Cliquet à 40 dents avec ressort à faible friction
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Roulements en céramique ENVE PRO avec billes de grade 5 et pistes en acier inoxydable trempé
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Joints à faible résistance pour réduire la friction et augmenter la durabilité
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Gain de 60 g par rapport aux moyeux INNERDRIVE Premium
Ce système garantit une réponse immédiate au pédalage, un silence et une fluidité optimaux, idéaux pour les vitesses élevées du World Tour.
Jantes ultra-légères de nouvelle génération
La nouvelle construction de jante SES permet de réduire le poids de 50 g par jante , sans sacrifier la rigidité ni la solidité.
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Profondeur de jante : 49 mm (avant) / 55 mm (arrière)
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Largeur intérieure : 23,5 mm
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Poids de la roue avant : 587 g
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Poids de la roue arrière : 708 g
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Poids total de l'ensemble : 1295 g (valves et ruban inclus)
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Construction en fibre de carbone à haut module , avec une stratification optimisée pour réduire la masse et améliorer l'absorption des vibrations
Aérodynamique « Real-World Fast™ »
La philosophie du système Smart ENVE (SES) , développée en collaboration avec l'aérodynamicien Simon Smart , privilégie la vitesse réelle sur route , et non la vitesse en laboratoire.
Le profil du 4.5 PRO conserve la forme brevetée du SES 4.5 classique, assurant :
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Aérodynamisme supérieur même en cas de vents latéraux
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Stabilité et contrôle en descente et en virage
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Un équilibre parfait entre douceur et confort
Parfait pour les pneus de 27 à 28 mm , avec une pression maximale de 100 psi (6,8 bar) .
Composants et construction
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Rayons : Alpina Ultralite Aero R5 en acier inoxydable (24 rayons par roue)
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Écrous : Alpina Nylock en alliage léger
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Freins : Centerlock (disque)
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Compatibilité : 12x100 à l'avant / 12x142 à l'arrière
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Pneus compatibles Tubeless , avec fond de jante de 29 mm inclus
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Tension des rayons : 120 kgf
Caractéristiques principales
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| poids de la paire de roues | 1295 g |
| Profondeur du cercle | 49 mm / 55 mm |
| largeur intérieure | 23,5 mm |
| Moyeu | ENVE INNERDRIVE™ PRO |
| Roulements | Céramiques ENVE PRO |
| Pneus recommandés | 27–28 mm |
| Type de frein | Centerlock |
| Compatibilité des essieux | 12x100 / 12x142 |
| Tubeless Ready | Oui |
Technologie gagnante
La roue SES 4.5 PRO a contribué aux triomphes de Pogačar dans des courses telles que :
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Liège–Bastogne–Liège
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Tour d'Italie
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Critérium du Dauphiné
Chaque détail a été conçu pour une efficacité maximale, de la nouvelle conception de la jante au moyeu le plus fluide jamais produit par ENVE.
Idéal pour
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Grimpeurs et coureurs qui recherchent une légèreté maximale et une accélération instantanée
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Athlètes en compétition sur des parcours vallonnés ou montagneux
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Pour ceux qui recherchent une roue aérodynamique avec des caractéristiques de montée
Points forts
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Développé en collaboration avec l'équipe des Émirats arabes unis
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Poids record de 1295 g
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Roulements en céramique à très faible friction
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Un équilibre parfait entre rigidité, confort et stabilité
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Aérodynamisme optimisé pour les pneus modernes de 28 mm
Une roue conçue pour gagner, où l'ingénierie, la performance et le design convergent vers un seul objectif : la vitesse absolue .
IVA e acquisti dall’estero (UE ed Extra UE)
Acquisti dall’Unione Europea – Clienti privati +
Se acquista da un Paese dell’Unione Europea come cliente privato, il prezzo visualizzato include l’IVA.
Per gli ordini UE, l’aliquota IVA applicata dipende dal Paese di destinazione, secondo la normativa vigente (regime OSS).
- Prezzi IVA inclusa
- IVA applicata in base al Paese di consegna
- Nessuna procedura doganale
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- Partita IVA attiva e valida su VIES
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Acquisti Extra UE con spedizione +
Per le spedizioni verso Paesi fuori dall’Unione Europea, l’ordine viene fatturato senza IVA italiana.
- IVA locale del Paese di importazione
- Eventuali dazi doganali
- Eventuali spese di sdoganamento
Tali importi non vengono incassati da noi, ma richiesti direttamente dal corriere o dalla dogana.
Acquisti Extra UE con ritiro in negozio (rimborso IVA) +
In caso di ritiro in negozio da parte di clienti residenti Extra UE, il pagamento avviene inizialmente con IVA italiana (22%).
Il rimborso IVA è possibile solo dopo:
- Uscita effettiva della merce dall’Unione Europea
- Convalida doganale della documentazione di esportazione
- Pagamento in Italia con IVA inclusa
- Esportazione e validazione doganale
- Invio della documentazione convalidata
- Rimborso tramite bonifico
Esempio pratico – Svizzera +
Acquisto con ritiro in Italia da parte di un cliente residente in Svizzera:
- Pagamento iniziale con IVA italiana (22%)
- Dopo convalida doganale, rimborso della differenza tra IVA italiana (22%) e IVA svizzera (8,1%)
Il rimborso corrisponde indicativamente a circa il 14% del valore imponibile.
La normativa IVA e doganale può variare in base al Paese, alla tipologia di cliente e alla modalità di consegna o ritiro. Per casi specifici, consigliamo di contattarci prima dell’ordine.
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