Cannondale SuperX 3 - Sram Rival XPLR AXS - Vélo gravel en carbone

Cannondale SuperX 3

Aperçu

Tout donner pour tout donner
Une pure machine de course sur gravier, conçue pour une seule chose : prendre la tête et y rester.

Description du modèle

À vos marques, prêts, déchaînez-vous !
Le SuperX 3 incarne l'ADN de compétition de Cannondale, transformant chaque chemin de gravier en terrain d'essai. Son cadre en carbone, à la fois léger et robuste, est associé à des roues DT Swiss ERC LOG 45 en carbone et à des pneus Vittoria Terreno pour une maîtrise parfaite des chemins de terre et des terrains mixtes.
La transmission sans fil SRAM Rival AXS XPLR assure des changements de vitesse fluides et précis, tandis que les freins à disque hydrauliques à fixation plate offrent un contrôle constant. Les pneus Vittoria Terreno offrent une excellente adhérence sur les terrains meubles, vous permettant de rester rapide et concentré du début à la fin. Avec le SuperX 3, chaque course devient une occasion de briller.

À quoi ça sert

Courses de gravel d'élite, chasse au KOM, à fond la caisse

Points forts

• Cadre en carbone SuperX ultra-léger et à faible résistance à l'air, couvert par notre garantie à vie

• Roues carbone DT Swiss ERC LOG 45 – Un rapport performance/prix exceptionnel

• Changement de vitesse et freinage fluides et sans effort grâce au groupe gravel électronique sans fil polyvalent Rival XPLR AXS de SRAM.

• Potence dissimulée + pivot Delta pour un passage de câbles propre dans le tube de direction

• Selle Fizik Vento Argo X5 – confort tout-terrain haute performance avec découpe ergonomique

• Pneus Vittoria Terreno T50, 700x40c, compatibles tubeless, pour une vitesse et une polyvalence optimales sur terrains mixtes.

Spécifications techniques

Plate-forme

SuperX

Nom du modèle

SuperX 3 SMU

Code modèle

C1710GU SMU

kit de cadre

• Cadre : Carbone SuperX, construction Proportional Response, passage de câbles interne, axe traversant 12x142 mm, UDH, boîtier de pédalier fileté BSA 68 mm, freins à disque à fixation plate, collier de tige de selle intégré

• Fourche : SuperX Carbon, bague de fourche intégrée, axe traversant 12x100 mm, frein à disque à fixation plate, passage de câbles interne, pivot Delta 1-1/8" à 1-1/2", déport de 55 mm

• Casque audio : intégré, 1-1/8" - 1,5"

Transmission

• Manette de vitesses : SRAM Rival AXS XPLR

• Manettes de vitesses : SRAM Rival AXS

• Chaîne : SRAM Rival

• Pédalier : SRAM Rival XPLR Wide, 42 dents

  • 165 mm (46 cm)

  • 170 mm (51 cm)

  • 172,5 mm (54–56 cm)

  • 175 mm (58–61 cm)

• Cassette : SRAM Rival XPLR XG-1351, 10-46, 13 vitesses

• Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA Route 68 Large

Freins

• Freins : disques hydrauliques SRAM Rival, rotors Paceline 160/160 mm Centerlock

• Leviers de freins : freins à disque hydrauliques SRAM Rival AXS

Roues

• Jantes : DT Swiss ERC LOG 45, carbone, largeur interne 22 mm, profil 45 mm, 24 trous, compatibles tubeless

• Rayons : DT Swiss Competition

• Hubs :

  • Avant : DT Swiss 370, axe central 12x100 mm

  • Arrière : Système à cliquet DT Swiss 370 LN, verrouillage central 12x142 mm

• Taille des roues : 700c

• Pneus : Vittoria Terreno T50, 700x40c, compatibles tubeless

• Dégagement du pneu : 40 mm

Composants

• Guidon : Vision Trimax Aero Alloy

  • 400 mm (46–51 cm)

  • 420 mm (54–61 cm)

• Potence : Cannondale C1 Conceal, alliage, 31,8 mm, -6°

  • 90 mm (46–51 cm)

  • 100 mm (54–56 cm)

  • 110 mm (58–61 cm)

• Ruban de guidon : Ruban de guidon Cannondale, 3,5 mm

• Selle : Fizik Vento Argo X5, rails en alliage S, 140 mm

• Tige de selle : Cannondale C1 Aero 27 Carbon, compatible SmartSense

  • Décalage de 0 mm (46 cm)

  • Décalage de 15 mm (51–61 cm)

Supplémentaire

• valves sans chambre à air

• Chargeur SRAM AXS