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Roues en carbone Reserve 77|88
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DESCRIPTION DU PRODUIT
Reserve 77|88 – La paire de roues la plus rapide au monde pour le contre-la-montre et le triathlon
Le Reserve 77|88 représente l'expression maximale de la technologie aérodynamique moderne appliquée au cyclisme de compétition.
Développées grâce à la nouvelle technologie Turbulent Aero , elles sont conçues pour ceux qui recherchent une vitesse absolue et une stabilité impeccable dans des conditions de vent réelles, telles que celles rencontrées lors des triathlons ou des contre-la-montre les plus exigeants.
Performance sans compromis
Que ce soit pour dominer la Queen Ka'ahumanu Highway ou améliorer votre record local de contre-la-montre, le Reserve 77|88 offre un véritable avantage aérodynamique .
Leur conception à profil mixte (77 mm à l'avant et 88 mm à l'arrière) vous permet de conserver un contrôle total même à haute vitesse, tout en minimisant la résistance à l'air et le poids total.
Technologie aérodynamique turbulente
Cette technologie innovante est le fruit de deux années de recherche sur le terrain, menées dans diverses conditions de vent aux États-Unis.
Les données recueillies ont été utilisées pour simuler des vents turbulents dans une soufflerie, créant ainsi le premier jeu de roues conçu spécifiquement pour les turbulences du monde réel .
Principaux avantages :
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Aérodynamique optimisée dans des conditions de vent variables
-
Stabilité directionnelle et contrôle latéral accrus
-
Réduction de la traînée et amélioration de l'efficacité lors des phases de vitesse maximale
Profil mixte et arrière asymétrique
Les modèles Reserve 77|88 adoptent un profil différencié :
-
77 mm à l'avant → meilleur contrôle et stabilité aérodynamique
-
88 mm à l'arrière → rigidité et traction optimales
La roue arrière asymétrique améliore la répartition de la tension des rayons, ce qui rend la roue plus solide, plus résistante et plus performante même sous contrainte prolongée.
Spécifications techniques
| Caractéristiques | Détail |
|---|---|
| Usage prévu | Contre-la-montre et triathlon |
| Poids de la roue (DT 240) | 1833 g |
| Diamètre de la roue | 700c |
| Profondeur du cercle | 77 mm (avant) / 88 mm (arrière) |
| largeur intérieure | 25 mm (avant) / 24 mm (arrière) |
| Largeur extérieure | 31 mm (avant) / 30 mm (arrière) |
| Poids de jante | 590 g (avant) / 600 g (arrière) |
| Tension des rayons | 24 rayons |
| Espacement des moyeux | 12x100 mm (avant) / 12x142 mm (arrière) |
| corsages compatibles | Shimano HG / SRAM XDR |
| Système de freinage | Disque Centerlock |
| Pneus recommandés | de 25 à 30 mm |
| ERD | 487 mm (avant) / 466 mm (arrière) |
Pôles et construction
La version équipée de moyeux DT Swiss 240 allie légèreté, précision mécanique et fiabilité absolue.
Chaque ensemble est fabriqué avec soin et fait l'objet d'un contrôle qualité individuel , afin de garantir des performances constantes en compétition et à l'entraînement.
Points forts
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Développé et testé avec des données aérodynamiques réelles
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Profil asymétrique pour une rigidité et une réactivité supérieures
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Construction compatible tubeless, avec pneus de 25 à 30 mm
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Équilibre idéal entre stabilité et vitesse pure
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Fiabilité et qualité garanties par Santa Cruz / Reserve Wheels
Idéal pour
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Triathlètes et spécialistes du contre-la-montre de niveau compétitif
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Courses sur des parcours plats ou en pente moyenne
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Les cyclistes à la recherche du meilleur compromis entre aérodynamisme, rigidité et stabilité
Poids et compatibilité
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Poids total de la roue (DT 240) : 1833 g
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Compatibilité transmission : Shimano HG, SRAM XDR
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Frein : Disque Centerlock
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